Тильке о Moscow Raceway и трассе в Сочи

 Самый популярный архитектор автодромов современности Герман Тильке — частый гость на Moscow Raceway. В минувшие выходные он снова заглянул под Волоколамск: Тильке посетил первый в истории DTM российский уик-энд. Корреспондент «Чемпионат.com» поговорил с ним о короткой конфигурации подмосковного автодрома, которую выбрали немцы для проведения гонки, убедился, что Герман не сомневается в успешном завершении строительства трассы в Сочи, и поинтересовался другими проектами архитектора в России (его бюро может приложить руку ещё к двум трассам — в Самаре и во Внуково) и не только. — Герр Тильке, руководство DTM выбрало для российского этапа короткую конфигурацию Moscow Raceway. Что вы думаете об этом варианте трассы? — По-моему, это отличная конфигурация, интересная для зрителей и для пилотов, короткая дистанция круга включает в себя много поворотов. Конфигурация очень требовательная и непростая для гонщиков. — У вас есть опыт выступлений в гонках: как оцениваете эту конфигурацию именно с точки зрения пилота? — Конечно, я проезжал по этой трассе. Гоняться на ней не собираюсь, я прекратил выступления два года назад. Но мне эта конфигурация видится очень интересной и сложной. — Для проведения гонок Формулы-1 трассу нужно будет достроить, и хозяин автодрома Рустем Терегулов рассказывал, что готов к этому, если контракт на проведение Гран-при будет подписан. Как вы оцениваете шансы на то, что Формула-1 придёт на Moscow Raceway? — Не знаю, это скорее политический вопрос. Я не имею отношения к принятию подобных решений. — Но у вас уже есть готовый план по добавлению нового участка трассы? — Да, это так. Но придёт ли сюда Формула-1, зависит не от меня. Как я уже сказал, это политическое решение. — Вы уже много раз посещали гонки на Moscow Raceway. Как оцениваете уровень официальных лиц, работающих на трассе: маршалов и так далее? — Уровень маршалов и организации действительно растёт из раза в раз, от гонки к гонке. Можно видеть, что их работа становится всё лучше. Думаю, можно сказать, что сейчас организация находится на высоком уровне. — Но смогли бы они работать на Формуле-1? — Если говорить о маршалах, то не важно, проходят ли соревнования Формулы-1 или других серий. — Я спрашиваю об этом, потому что сейчас идут споры между РАФ и промоутером гонки в Сочи (интервью состоялось ещё до того, как стало известно об урегулировании разногласий. — Прим. «Чемпионат.com»). — Я к этому не имею отношения. Мы занимаемся лишь строительством трассы. — Но у вас наверняка есть мнение по этому вопросу? — Нет, я не знаком с ситуацией детально. — Были слухи о том, что вы не слишком довольны качеством строительных работ на трассе в Сочи. — О, это было уже давно. Проблемы были, но сейчас они решены, всё в порядке. — Вы говорили, что строительство трассы будет приостановлено с ноября до окончания Олимпиады. Это не помешает построить трассу в срок? — Нет, всё будет в порядке. Трасса будет готова вовремя. — Вы на 100 процентов уверены, что Гран-при России состоится 19 октября 2014 года? — Я на 100 процентов уверен, что трасса будет готова к этому сроку. Всё остальное не в моей зоне ответственности. Трек будет сделан вовремя. — И уверены в том, что он будет сделан очень качественно российской стороной? — Да. — Есть ли какие-то известия относительно трассы в Самаре? — Нет, никаких новостей. — Никакого соглашения ещё не подписано? — Пока нет. Посмотрим. — Когда я общался с вами в феврале, мы говорили о трассе в Таиланде. Вы сказали, что она не для Формулы-1, но постоянно возникают слухи о том, что там всё же хотят провести Гран-при. — Мы строим трассу не для Формулы-1. Мы занимаемся возведением автодрома второй категории, не для Формулы-1. Насколько я слышал, Гран-при хотят провести по уличной трассе. — Были также слухи о том, что вы работаете над проектом трассы в Азербайджане. Это так? — (Затяжная пауза). В данный момент нет. — Но были какие-то предварительные разговоры? — (Снова пауза). Ох… Я уже забыл (смеётся). — А что можете сказать о новой трассе во Внуково, которую планируют построить рядом с аэропортом как одну из составляющих большого аэрополиса? — Мы сделали генеральный план трассы, но пока что больше ничего нет. — То есть можно сказать, что работа над автодромом находится на той же стадии, что и трасса в Самаре? — Да. — Вы говорили, что уже не гоняетесь. Не планируете вернуться в гонки? — Нет, совсем нет! (Смеётся.) Нет-нет, всё позади. Иногда наступает время остановиться. Мне нравится проводить тесты на боевых машинах, но гонки уже точно позади. — У вас есть мечта, чтобы весь календарь Формулы-1 состоял исключительно из трасс Германа Тильке? — Ох! (Смеётся.) У меня много мечтаний… Да, скажу лишь, что я много о чём мечтаю! (Смеётся.)

Источник