Райкконен в «Лотусе», Хюлькенберг в «Заубере»

 Формула-1. Составы команд в сезоне-2013 За последние несколько дней оказались закрыты сразу четыре вакансии в пелотоне Формулы-1 на сезон-2013. Никаких неожиданностей не случилось: Нико Хюлькенберг подтвердил давно ходившие слухи и перебрался в надёжный «Заубер», Кими Райкконен ещё на год остался в «Лотусе», а руководство «Ред Булл» дало ещё один шанс проявить себя в «Торо Россо» Даниэлю Риккиардо и Жану-Эрику Верню. Каждое из этих решений вполне логично, но давайте всё же посвятим им по паре абзацев. Причины, по которым Хюлькенберг решил променять одного середняка на другого, мы уже разбирали в отдельном материале , поэтому просто тезисно повторимся. По сравнению с «Форс Индия» швейцарская команда обладает более совершенной инфраструктурой и более стабильным финансовым положением. Кроме того, напарником Хюлькенберга, скорее всего, станет неопытный Эстебан Гутьеррес, что даёт Нико все основания рассчитывать на внутрикомандную победу и статус первого номера. Новый уверенный сезон может стать пропуском в «Феррари», поскольку за «Заубером» негласно закреплён статус команды, умеющей воспитывать гонщиков для команд. Таким образом, в каком-то роде переезд в Швейцарию — это первый ход Хюлькенберга на трансферном рынке 2014 года, события на котором обещают стать не менее интересными, чем сейчас. Помнить о сезоне-2014 стоит и в случае с Кими Райкконеном. Сейчас мало кто рассматривал финна как претендента на места в топ-командах, а потому продолжение сотрудничества с «Лотусом» выглядело для Кими чуть ли не единственным перспективным вариантом. Но в следующем сезоне многое может измениться. В настоящий момент большим, чем у «Лотуса», потенциалом (прежде всего финансовым) обладают четыре команды. Вариант с «Маклареном» может возникнуть, только если Серхио Перес совсем уж провалится на фоне Баттона. Похожая ситуация в «Мерседесе», а вот «Ред Булл» и «Феррари» при определённых раскладах могут переманить Райкконена из «Лотуса». Шансы попасть к «быкам», которые уже спонсировали Кими в ралли, могут резко возрасти, если Себастьян Феттель всё же решится на переезд в Маранелло. Уэббер уже немолод, а делать ставку сразу на двух пилотов молодёжной программы Марко и Хорнер вряд ли решатся, и вот тут очень к месту оказался бы именно Райкконен. Поэтому, полагаем, менеджеры Айсмена с интересом следят за развитием ситуации с Феттелем. Что же касается «Феррари», то сам Кими не стал исключать возможности в будущем вернуться в Маранелло, но нам вариант с «Ред Булл» кажется более вероятным. Все помнят фразу Луки ди Монтедземоло про «двух петухов в одном курятнике», да и вообще не очень похоже, что итальянец горит желанием возвращать Кими. Да и куда логичнее для «Феррари» растить нового чемпиона из Хюлькенберга, который может согласиться пару лет «поучиться» у Алонсо, прежде чем выйти на ведущие позиции внутри команды. В итоге получается очень забавно. Чемпион 2007 года, по общему мнению проводящий очень сильный сезон, имеет лишь теоретические шансы перейти в топ-команду! Так что, похоже, Кими остаётся надеяться на прогресс самого «Лотуса». Ну и мечтать о паре Алонсо — Феттель в «Феррари». Вечером в среду смогли расслабиться Риккиардо и Вернь: руководство «Ред Булл» внезапно решило не тянуть с объявлением состава на сезон-2013 и уже сейчас объявило, что австралиец и француз сохранят свои места. Что ж, и тут всё логично. Откровенно неудачная машина, разработанная Асканелли, по сути не позволяла Даниэлю и Жану-Эрику на постоянной основе бороться с другими середняками и показывать свой потенциал. С учётом прихода Джеймса Ки и вероятного усиления команды в 2013-м понятно желание получше оценить имеющихся в наличии гонщиков. Не будем забывать, что Хайме Альгерсуари и Себастьен Буэми имели в своём распоряжении два с половиной и три сезона, соответственно. Потенциальных сменщиков, кроме перспективного да Кошты, ещё нет. Да и глупо как-то отказываться от пилотов, после того как поддерживал их много лет. Для Верня и Риккиардо, как и для Райкконена и Хюлькенберга, настоящий момент истины начнётся во время следующего трансферного окна Ф-1. А пока идёт некая консервация положения. Что у нас дальше? Если в «Заубере» мы ждём конкретно Гутьерреса, то «Форс Индия» сейчас становится объектом вожделения чуть ли не для всех гонщиков без контракта. Не до конца всё ясно и с «Уильямсом». Вероятно, план команды из Гроува в том, чтобы сделать Боттаса напарником Мальдонадо, но мы не исключаем, что появление на горизонте быстрого пилота с деньгами способно отсрочить дебют финна ещё на сезон. «Форс Индия» и «Уильямс» оказываются в центре внимания, ждём вкусных слухов!

Источник