Хэмилтон на поуле в Бразилии, Петров стартует 19

 Бразильская погода решила не дожидаться воскресенья: вопреки прогнозам, лёгкий дождик пошёл уже в субботу, незадолго перед квалификацией. Однако осадки прекратились до старта первого сегмента, и пилоты сразу же смогли надеть слики и отправиться на чуть влажную трассу. В итоге можно сказать, что на итоги субботы погода напрямую не повлияла. Тем не менее первый сегмент всё же привёл к сюрпризам. Педро де ла Роса в, возможно, последней квалификации в истории «ХРТ» вольно или невольно помешал Ромену Грожану: француз попробовал обогнать испанца при выходе на стартовую прямую, но ветеран, похоже, сам находился на быстром круге и не собирался подвигаться. В итоге Педро сломал «Лотусу» переднее антикрыло – и хорошо ещё, что обошлось без серьёзной аварии! Ромен поехал в боксы, ему успели сменить спойлер и выпустить обратно на трассу так, чтобы Грожан смог проехать ещё один быстрый круг. Француз даже улучшил свой предыдущий результат, но всё-таки не сумел опередить пилотов «Торо Россо» и остался 18-м. Вот такое фиаско, а ведь подписи под контрактом 2013 год пока ещё нет! Если говорить об остальных пилотах, выбывших по итогам сегмента, то Виталий Петров в последней совместной квалификации с Хейкки Ковалайненом (хотя бы один из пилотов точно покинет «Кэтерхэм») сумел опередить финна – всего на 13 тысячных! Что ж, хорошая заключительная суббота в сезоне-2012! «Маруся» на этот раз не смогла дать бой своему сопернику в борьбе за 10-е место в Кубке Конструкторов: Тимо Глок проиграл паре «Кэтерхэмов» сразу полсекунды, ну а Шарль Пик в прощальной квалификации в составе команды уступил напарнику сразу шесть десятых. Наконец, в споре двух «ХРТ» де ла Роса неожиданно уступил Картикеяну – возможно, сказался тот самый инцидент с Грожаном. Во втором сегменте квалификации пилоты «Торо Россо», лишившиеся необходимости делегировать одного из представителей на 18-е место, заняли предсказуемые 16-ю и 17-ю позиции. Также дальше в полном составе не прошли гонщики «Заубера»: у Переса 13-й результат, у Кобаяси – 15-й. Между двумя пилотами швейцарской команды расположился Михаэль Шумахер. И кто-то уже, наверное, готов ругать «Мерседес» за то, что смазали немцу последнюю квалификацию в карьере, но есть два «но». Во-первых, Росберг сумел пройти в третий сегмент, во-вторых – сам немец в радиопереговорах с командой обсуждал выбор дождевых настроек на гонку. Что ж, а почему бы не рискнуть напоследок с шансом сорвать большой куш, а не просто побороться за место в конце десятки? Наконец, дальше по итогам Q2 не прошли Пол ди Реста и Бруно Сенна – оба, таким образом, невыгодно отличились на фоне напарников. Правда, выбравшийся в решающий сегмент Пастор Мальдонадо по какой-то причине проигнорировал приглашение на взвешивание болида. Кто знает, какие последствия ждут венесуэльца, ведь для него это далеко не первый проступок перед судьями в сезоне-2012. Как бы то ни было, в третьем сегменте гонщик «Уильямса» вновь отметился высокой скоростью и занял шестую позицию – впереди как раз Хюлькенберга. Так что две команды-середняка в Сан-Паулу на высоте. А вот Кими Райкконен и Нико Росберг оказались лишь девятым и десятым, хотя как минимум от финна мы по итогам Q2 ждали большего. Может, выбрал дождевые настройки? Тот же самый вопрос мы адресуем и Фернандо Алонсо: испанец второй раз проиграл в субботу Фелипе Массе, заняв лишь восьмое место против пятого у напарника. Ну, раз в чистой скорости «Феррари» в Бразилии не слишком хороша, ставка на дождь вполне понятна… И тем временем все уже обсуждают, будет ли «Феррари» вновь будет портить пломбы на коробке передач Массы. Ждём вестей из паддока! Ну а что же Феттель? Нет, он отнюдь не на поуле! Ибо первую линию стартового поля оккупировали два гонщика «Макларена» — Хэмилтон в половине сотой впереди Баттона. Так что Льюис сумел достойно отметить последнюю квалификацию в составе нынешней команды. Ну а сама конюшня из Уокинга не теряет надежды обойти «Феррари» в общем зачёте. Что же до Феттеля, то он проиграл и Марку Уэбберу. Австралиец остался в одной десятой от времени поула, Себ – в трёх. Сами понимаете, и тут та же самая мысль: неужто немец решил перестраховаться и тоже выбрал настройки, допускающие дождь в воскресенье? В общем, вот такие весёлые итоги, снабжённые всеобщими мыслями о вероятном дожде во время гонки. Гонки, которая просто не имеет права получиться скучной!

Источник