Талантливые гонщики, так и не получившие свой шанс

 Получить место в Формуле-1 — как выиграть в лотерею. Если бы лотерейный билет стоил миллион, а для его получения приходилось вкалывать несколько лет. «Чемпионат» уже рассказывал, как можно не по делу потерять место в кокпите, но хватает и тех, кому так и не довелось выйти на старт Гран-при. Несмотря на все предыдущие заслуги. Выбрать из всего многообразия молодых пилотов, несмотря на титулы и награды так и не дошедших до «Королевских гонок», оказалось весьма непросто. Мы ограничились временем, когда уже появилась младшая серии GP2, но и тут был простор для выбора. Даже в голосовании, которое «Чемпионат», провёл внутри редакции, всё в итоге решалось одним голосом. Кто не попал в список? Например, Дин Стоунман, после борьбы с раком сходу вернувшийся в гонки на итоговый подиум GP3. Верим, что у британца ещё всё впереди. Ну а кто же попал в топ-10? Когда брать: 2015 Титулы: чемпион GP2 2014, вице-чемпион Формулы-2 2010 Британец продолжил традицию чемпионов GP2, не попадающих в Ф-1, став в этом ряду третьим подряд. И сколько бы Палмер ни возмущался тем, что превзойдённые им пилоты нашли себе места благодаря спонсорам, а он, чемпион, остался не у дел, ничего уже не изменишь. Сыграл свою роль и возраст. Да, Палмеру только-только исполнилось 24, но по меркам Макса Ферстаппена он уже матёрый ветеран. Что ж, может, работа в «Лотусе» не окажется бесплодной и однажды мы таки увидим его на трассе Ф-1. Когда брать: 2014, 2015 Титулы: вице-чемпион GP2 2014, вице-чемпион Мировой серии «Рено» 2013, чемпион Формулы «Рено» 2.0 2012 Талантливый бельгиец уже не первый год ходит по краю Ф-1. Сначала он совсем чуть-чуть уступил Кевину Магнуссену и в первенстве WSR, и, что важнее, в борьбе за место в «Макларене». А теперь, когда приход Алонсо задвинул на второй план и Магнуссена, шансы Вандорна ещё сократились. Тем не менее вторые места, взятые в ведущих младших сериях с первых попыток, — хорошая рекомендация. И кто знает, если Вандорну удастся выиграть GP2 в 2015-м, может, «Хонда» и подыщет ему место — вместе со своим мотором. Когда брать: 2013, 2014 Титулы: вице-чемпион GP2 2013, третье место в Мировой серии «Рено» 2012 Британец, приведший «Русское время» на итоговый подиум GP2, в последние несколько лет показывает отличные скорости, быстро приспосабливаясь к любой машине. Беда в том, что успехи к Бёрду пришли слишком поздно. Ему уже 28, и возраст проб и ошибок прошёл. Показав себя в младших сериях и не приблизившись к Ф-1, Бёрд перебрался в Формулу-Е, где после четырёх этапов занимает второе место в зачёте. Кто знает, может, британец сможет попасть в «Королевские гонки» в статусе чемпиона Ф-Е? Увы, шансы на это невелики… Когда брать: 2013, 2014 Титулы: третье место в Мировой серии «Рено» 2013, третье место в GP3 2012, победитель Гран-при Макао-2012 Португалец феноменально провёл 2012 год: стал третьим в GP3, четвёртым в Мировой серии «Рено», проведя при этом неполный сезон, да ещё и победил на престижной гонке в Макао. После того как он подтвердил скорость в 2013-м, попав на итоговый подиум WSR, казалось, что место в «Торо Россо» ему обеспечено, но «Ред Булл» выбрал Даниила Квята. Может, дело в том, что ждали от португальца уверенной победы в серии? А на выходе – поражение от Магнуссена и даже Вандорна. Так и не получив заслуженного шанса в Ф-1, да Кошта ушёл в DTM. Дебют не то что бы удался (21-е место в чемпионате), но он в немецком чемпионате редко кому удаётся. Вспомните Петрова. Когда брать: 2013 Титулы: чемпион Мировой серии «Рено» 2012 Голландец триумфально шагал по младшим сериям, и за последовательным триумфом в Формуле «БМВ» и Еврокубке «Рено» последовала выигранная с первой попытки WSR. Где Фряйнс, между прочим, обошёл Жюля Бьянки и Кевина Магнуссена. Однако в Ф-1 не позвали — в виду полного отсутствия спонсоров. В итоге Фряйнс уже два года отмыкался в роли тест-пилота «Заубера» и «Кэтерхэма», и если ему не удастся перезапустить карьеру, мы рискуем попросту забыть о талантливом пилоте. Когда брать: 2013 Титулы: чемпион GP2 2012 Француз стоял на самой грани попадания в Ф-1, но теперь оказался от него весьма далёк. Вальсекки стал тест-пилотом «Лотуса» после нескольких не слишком успешных сезонов в GP2, а взяв-таки титул, всерьёз претендовал на место боевого пилота, но — не сложилось. Вальсекки не получил места в кокпите, даже когда травма выбила из игры Кими Райкконена (тогда «Лотус», как выяснилось, напрасно понадеялся на опыт Ковалайнена). А теперь о нём, кажется, уже и не вспомнят. Денег у итальянца нет, да и победа на пятый год в GP2 не так впечатляет, как прорывы Фряйнса и Вандорна. Добро пожаловать в IndyCar? Когда брать: 2012 Титулы: чемпион Мировой серии «Рено» 2011 Неудачно проведя два сезона в WSR и в итоге потеряв поддержку «Ред Булл», Уикенс всё-таки сумел перезапустить карьеру. Последовательно став вице-чемпионом в Формуле-2 и GP3, в сезоне-2011 Уикенс взял-таки титул WSR, обойдя будущую парочку «Торо Россо» — Верня и Риккардо. Однако для приглашения в Ф-1 этого не хватило (дело ограничилось малополезной работой с «Марусей»). В итоге талантливый канадец отправился в DTM, где после невзрачного дебюта два года подряд пробыл лидером проблемного «Мерседеса», в 2014-м принеся Штутгарту одну из всего трёх побед. В марте Роберту исполнится 26, но шансы, что на него вновь обратят внимание в паддоке Ф-1, низки. Когда брать: 2011 Титулы: чемпион Мировой серии «Рено» 2010 После нескольких неудачных лет Алёшин покорил-таки WSR в 2010-м, вырвав титул в плотной борьбе с Даниэлем Риккардо. До этого была «бронза» в Формуле-2, затем – попытка закрепиться в GP2, которую свело на нет отсутствие финансирование. Не получив места в Ф-1, россиянин попробовал повторить успех в WSR, но лишь однажды поднялся на подиум за два сезона. В итоге Алёшин решил попробовать свои силы в IndyCar, где его карьера закончилась одним подиумом, тяжёлой аварией и, в целом, признанием потенциала со стороны местных болельщиков и специалистов. Увы, санкции не позволили остаться в Америке, ну а про мечты о «Королевских гонках» уже можно забыть. Когда брать: 2011 Титулы: третье место в Мировой серии «Рено» 2010 Аргентинец дважды врывался в WSR — в 2008-м и 2010-м. Оба раза выигрывал гонки и брал подиумы, и оба раза не мог провести полного сезона из-за финансовых проблем. В такой ситуации попасть в Ф-1 было почти невозможно. К тому же к последней попытке в WSR ему было уже 25 лет, а подтверждающие талант титулы так и не пришли. Но болельщикам запомнилось, как Эстебан заставил понервничать Алёшина и Риккардо! Отчаявшись, Геррьери уехал в Indy Lights. Там дела пошли (два вице-чемпионства), но такая серия — явно не предел мечтаний, а пробиться в IndyCar не вышло. Как всегда, всё упёрлось в деньги! Когда брать: 2007 Титулы: победитель Гран-при Макао-2004, третье место в GP2 2006 Француз блеснул в 2004-м в Макао, потом два года неплохо выступал в GP2, навязывая борьбу Льюису Хэмилтону и Нико Росбергу, но решающие сражения проиграл, так и не показав ничего действительно выдающегося. При этом в 2006-м Алекс какое-то время был третьим пилотом «Спайкера». В итоге Према вынужденно ушёл в кузовные гонки. Четыре года провёл в DTM (три подиума), четырежды выступал на «24 часах Ле-Мана» (лучший результат – 4-е место), глобальных успехов не достиг. В целом кандидатура спорная, но всё же напомним, что в 2006-м Александр пропустил вперёд только Хэмилтона и Пике, опередив Глока и Пантано. При этом успехов в GP2 Према добился сходу, а не как некоторые «старички», на третий-четвёртый год. Но – увы. ***** Всплывали в нашем голосовании и другие имена — Бертран Багетт, Энди Соучек, Альберт Коста… Не всем из названных удалось бы навести шорох в Формуле-1, но многие смотрелись бы не хуже пары-тройки нынешних пилотов, а часть уверенно вела бы борьбу в первой десятке. Но это была бы другая Формула-1 — без рента-драйверов, проблем с бюджетами и так далее. Ф-1 не из нынешней жизни.

Источник